Natus setzt sich f\u00fcr die Bereitstellung einer Lern- und Arbeitsumgebung ein, die eine m\u00f6glichst vollkommene Entwicklung des Potenzials der Mitglieder seiner Gemeinschaft erm\u00f6glicht. Dabei orientiert sich Natus an der Betrachtung von Behinderung als Umweltmodell entsprechend der Operationalisierung in der Definition von Behinderung durch die Weltgesundheitsorganisation. In diesem Modell wird Behinderung als eine Folge von Barrieren betrachtet, die durch Fehler bei der Gestaltung der gebauten und menschlichen Umwelt entstanden sind. Es sind diese, alle durch den Menschen verursachten Gestaltungsfehler, die Menschen mit Behinderung die volle Beteiligung am Leben der Gemeinschaft verwehren. Natus setzt sich f\u00fcr die Beseitigung der Barrieren ein, die die volle Einbeziehung aller Mitglieder seiner Gemeinschaft in ihrem Leben und ihrer Arbeit verhindern.<\/p>\n
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Das Gesetz zur Barrierefreiheit f\u00fcr Ontarier mit Behinderungen (Ontarians with Disabilities Act, AODA) wurde in Jahr 2005 in der kanadischen Provinz Ontario verabschiedet. Das AODA-Gesetz gilt sowohl f\u00fcr den \u00f6ffentlichen als auch den privaten Sektor und verfolgt das Ziel, allen B\u00fcrgern Ontarios mit einer Behinderung bis zum 1. Januar 2025 barrierefreien Zugang zu G\u00fctern, Dienstleistungen, Einrichtungen, Unterk\u00fcnften, Besch\u00e4ftigung, Baustrukturen und R\u00e4umlichkeiten zu erm\u00f6glichen. Die Erreichung dieses Ziels wird durch die Entwicklung, Implementierung und Durchsetzung von auf Ebene der Provinz festgelegten Barrierefreiheitsstandards verfolgt:<\/p>\n
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2. Informations- und Kommunikationsstandard<\/p>\n
3. Besch\u00e4ftigungsstandard<\/p>\n
4. Transportstandard<\/p>\n
5. Standard f\u00fcr die Gestaltung \u00f6ffentlicher R\u00e4ume<\/h6>\n
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Die Verordnung \u00fcber integrierte Barrierefreiheitsstandards (Integrated Accessibility Standards Regulation, IASR) legt Zug\u00e4nglichkeitsstandards f\u00fcr vier (4) der f\u00fcnf (5) Standards fest, einschlie\u00dflich Informationen und Kommunikation, Besch\u00e4ftigung, Transport und Gestaltung \u00f6ffentlicher R\u00e4ume. Die IASR schafft au\u00dferdem einen Compliance-Rahmen f\u00fcr Organisationen, der gr\u00f6\u00dftenteils in den allgemeinen Anforderungen der Verordnung dargelegt ist.<\/p>\n
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Allgemeine Anforderungen:<\/strong><\/p>\n Der Abschnitt der IASR mit den allgemeinen Anforderungen enth\u00e4lt Anforderungen in Bezug auf Richtlinien und Pl\u00e4ne f\u00fcr Barrierefreiheit sowie die Festlegung von Anforderungen f\u00fcr die Beschaffung von Waren, Dienstleistungen und Einrichtungen. Die allgemeinen Anforderungen gehen au\u00dferdem auf Selbstbedienungskioske und Schulungen ein. Zudem werden hierin Ausnahmen von der Einreichung von Barrierefreiheitsberichten behandelt.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n F\u00fcr die allgemeinen Anforderungen relevante Links und Dokumente:<\/strong><\/p>\n Schlie\u00dflich ist zu beachten, dass die IASR oder andere Teile des AODA die Verpflichtungen unter den Vorschriften von Ontario \u00fcber Menschenrechte oder andere Gesetzgebung in Bezug auf Vorkehrungen f\u00fcr Behinderungen nicht ersetzt oder beeinflusst. Dies kann bedeuten, dass zus\u00e4tzliche Ma\u00dfnahmen zum oder unterschiedliche Ma\u00dfnahmen vom AODA erforderlich sein k\u00f6nnen, um die Anforderungen von Personen mit Behinderungen f\u00fcr Barrierefreiheit oder Vorkehrungen zu erf\u00fcllen.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Der Kundendienststandard war der erste AODA-Standard, der zum Gesetz erhoben wurde. Der Standard trat am 1. Januar 2008 in Kraft. Dieser Standard zielt darauf ab, dass Anbieter von Dienstleistungen f\u00fcr die \u00d6ffentlichkeit dies auf eine Weise tun, die die Anforderungen von Personen mit Behinderungen ber\u00fccksichtigt. Somit sind unter diesem Standard eine Reihe von Initiativen erforderlich, zu denen die Erstellung von Richtlinien f\u00fcr barrierefreie Kundendienstpraktiken und Schulungen zur Bereitstellung von barrierefreiem Kundendienst geh\u00f6ren. \u00c4hnlich wie die anderen Teile des AODA sind die Kalenderdaten f\u00fcr die Einhaltung der diversen Anforderungen in dem Standard von der Gr\u00f6\u00dfe und Art der Organisation abh\u00e4ngig. Als eine gro\u00dfe Organisation des \u00f6ffentlichen Bereichs mit mehr als 20 Mitarbeitern war Natus verpflichtet, die in diesem Standard enthaltenen Anforderungen ab dem 1. Januar 2010 einzuhalten.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n F\u00fcr den Kundendienststandard relevante Links und Dokumente:<\/strong><\/p>\n Dieser Standard legt Anforderungen f\u00fcr Organisationen fest, Informationen und Kommunikation auf eine Weise zu erstellen, bereitzustellen und zu empfangen, die f\u00fcr Personen mit Behinderungen zug\u00e4nglich sind. Der Standard legt Anforderungen f\u00fcr die folgenden Bereiche fest:<\/p>\n <\/p>\n Der Besch\u00e4ftigungsstandard schreibt vor, dass Arbeitgeber den gesamten Besch\u00e4ftigungszyklus barrierefrei gestalten m\u00fcssen. Dieser Standard zielt darauf ab, Barrieren zu beseitigen, damit Arbeitnehmer ihr volles Potenzial entfalten k\u00f6nnen. Zu den in diesem Standard angesprochenen Fragen geh\u00f6ren die Benachrichtigung \u00fcber die Verf\u00fcgbarkeit von Vorkehrungen im Laufe des gesamten Besch\u00e4ftigungszyklus und die Notwendigkeit der Entwicklung von Richtlinien und Verfahren in Bezug auf schriftliche individuelle Vorkehrungspl\u00e4ne sowie individuelle Notfallinformationen.<\/p>\n Natus hat Richtlinien und Verfahren entwickelt, um die Compliance der Organisation mit diesem Standard zu sichern. Dazu geh\u00f6ren die Entwicklung einer Vorlage und eines Verfahrens f\u00fcr die Behandlung von Personen, die in Notf\u00e4llen m\u00f6glicherweise Hilfe ben\u00f6tigen. Fragen im Zusammenhang mit Vorkehrungen im Besch\u00e4ftigungsprozess wurden in der neuen Richtlinie f\u00fcr die Behandlung von Arbeitnehmern mit Behinderungen (2014) angesprochen.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n F\u00fcr den Besch\u00e4ftigungsstandard relevante Links und Dokumente:<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Dieser Standard gilt f\u00fcr Anbieter von Transportleistungen einschlie\u00dflich Stadtverwaltungen, Universit\u00e4ten, Fachhochschulen, Krankenh\u00e4user und Schultr\u00e4ger. Das Ziel besteht darin, Personen mit Behinderungen Dienstleistungen verf\u00fcgbar zu machen, um diese beim Leben, Arbeiten und Partizipieren in ihren Gemeinden zu unterst\u00fctzen. Von barrierefreiem Transport profitieren au\u00dferdem \u00e4ltere Menschen, Familien mit Kinderwagen und Besucher von Ontario. Dieser Standard ist umfassend und deckt zahlreiche Aspekte des barrierefreien Transports ab, die von Richtlinien und Verfahren bis zu servicebezogenen und technischen Aspekten im Zusammenhang mit barrierefreien Merkmalen und Ausstattungen reichen.<\/p>\n Dieser Standard war der letzte Standard, der zum Gesetz erhoben wurde. Der Standard trat am 1. Januar 2013 in Kraft. Das Ziel dieses Standards besteht darin, die Barrierefreiheit \u00f6ffentlicher R\u00e4ume durch Implementierung von Gestaltungsmerkmalen in der gebauten Umwelt zu verbessern. Dieser Standard kommt zusammen mit den Bauvorschriften von Ontario zur Anwendung, um in diesen Vorschriften nicht behandelte Aspekte zu regulieren. Dies bedeutet im Wesentlichen die Einf\u00fchrung von Anforderungen f\u00fcr Au\u00dfenanlagen; der Standard enth\u00e4lt jedoch auch Regelungen zu Innenr\u00e4umen in Zusammenhang mit der Bereitstellung von Services wie Wartebereichen, Serviceschaltern und Warteschlangen. Zu weiteren von diesem Standard regulierten Bereichen geh\u00f6ren:<\/p>\n\n
Zusammenfassung der Standards und Anforderungen des AODA<\/h4>\n
1. Kundendienststandard<\/h5>\n
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2. Informations- und Kommunikationsstandard<\/h5>\n
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\nF\u00fcr den Informations- und Kommunikationsstandard relevante Links und Dokumente:<\/strong><\/p>\n\n
3. Besch\u00e4ftigungsstandard<\/h5>\n
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4. Transportstandard<\/h5>\n
5. Standard f\u00fcr die Gestaltung \u00f6ffentlicher R\u00e4ume (ehemals Standard f\u00fcr die gebaute Umwelt)<\/h5>\n
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